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표면 측정: 올바른 필터 선택

| 마케팅팀

ISO 4288에서는 규칙적 및 불규칙한 표면 프로파일을 구분하기 위해 프로파일 필터의 컷오프 파장을 선택해야 합니다. 여기서 표면 측정기의 기초와 올바른 필터 선택에 대한 내용을 살펴볼 수 있습니다.

다음의 절차가 권장됩니다.

  • 파라미터 RSm, Rz 및 Ra를 결정하기 위한 시험 측정 λc = 0.8 mm
  • 프로파일의 평가
  • 명확하게 인식 가능한 주기적 프로파일: 아래 나온 테이블에서 RSm 파라미터에 따라 컷오프 파장을 선택
  • 그 외 경우: Rz 및/또는 Ra에 따라 컷오프 파장 λc 선택

 λc = 0.8 선택이 이미 긍정적인 결과를 가져온 경우, 다음으로 작은 λc 값이 표준 사양을 준수하는지를 확인해야 합니다: 표준에 따른 필터 설정의 경우, ISO 4288에 따라 테이블 값과 일치하는 가장 작은 λc 값을 항상 선택해야 합니다.

컷오프 파장 λc
업스트림 및 다운스트림 거리에 컷오프 파장 λc 길이도 포함된 경우, 거칠기 측정의 스캔 거리는 총 7개의 한계 파장 길이를 갖습니다. 그러나 이 속성은 장비마다 고유합니다. MarSurf PS 10과 같은 표면 측정 장비의 경우, 거칠기 스캔 거리가 6개 한계 파장에 불과합니다. 즉, 측정전 이동 및 측정후 이동이 컷오프 파장의 절반에 지나지 않습니다. 시편은 스캔 경로의 길이가 아닌 측정 경로의 길이만 정의하기 때문에 이 측정 장비의 스캔 거리 종속성은 시편에서 차이가 있지 않습니다.

컷오프 파장 λc 선택 시 권장 사항

  • 육안 검사 및/또는 손톱긁기– 테스트 영역이 깨끗한가, 규칙적 또는 불규칙한가?
  • 가능한 한 자동으로 λc 선택 – 그렇지 않은 경우: 육안 검사, 경험 또는 공차 사양 후 λc 선택
  • 가능합니다. ISO 규격에 따른 λc 보정
  • 다음으로 더 짧은 λc 값을 사용하여 측정 반복 – 특히 공차를 벗어난 경우 중요합니다!

ISO 4288 표준은 규칙/불규칙한 표면 프로파일에 대한 컷오프 파장 λc의 표준화된 선택을 위한 정확한 사양을 제공합니다.

파라미터의 의미
DIN EN ISO 4287 발행 이후, 추가된 수많은 표면 특성을 이용할 수 있습니다. 그러나 실제로 아주 다른 방식으로 다양한 파라미터가 수집됩니다. 이 중에는 거의 적용되지 않거나 국제적으로 널리 배포된 특성도 존재합니다.

가장 널리 쓰이는 파라미터의 의미

10점 평균 거칠기 Rz
10점 평균 거칠기 깊이 Rz는 개별 거칠기 값의 산술 평균입니다. Rzi 값의 합을 측정된 개별 측정 거리 Ir의 수로 나눕니다. Rmax와 같이, Rz는 측정물 표면과 수직을 이루는 표면 거칠기의 측정값입니다. 그러나 Rz는 Rmax보다 개별 프로파일 값에 영향을 덜 받습니다. 반복 측정의 경우, Rz 값은 Rmax 값보다 덜 분산됩니다.


평균 거칠기 값 Ra, Rq
산술 평균 거칠기 값 Ra는 거칠기 프로파일의 모든 프로파일 값에 대한 산술 평균 값입니다. Ra는 전세계에서 가장 흔히 사용되는 거칠기 파라미터입니다. 측정이 쉽고 반복 측정에서 효과적으로 재현할 수 있지만, 개별 프로파일 특성에 대한 검증은 거의 없습니다. 따라서 여기서 설명된 다른 표면 파라미터와 함께 측정물 표면의 기능을 평가하는 경우에만 적합합니다.

최대 거칠기 깊이 Rmax
개별 깊이 Rzi는 단일 측정 단면 Ir 내에서 거칠기 프로파일 R에 대해 가장 큰 프로파일 점의 높이와 가장 깊은 프로파일의 깊이를 합한 값입니다. 최대 거칠기 깊이 Rmax는 총 측정 단면 내에서 가장 큰 개별 거칠기 깊이입니다. Rmax는 테스트 표면과 수직을 이루는 표면 거칠기의 측정값입니다. 실제로 거칠기 평가에 사용되는 모든 수직 파라미터 중에서 개별 프로파일 특성(특성 = 프로파일 팁 또는 프로파일 또는 외곽선)에 크게 좌우됩니다. 평균 거칠기 깊이 Rz에 따라 현재는 더 이상 사용되지 않는 거칠기 Rt를 대체하는 데 사용될 수 있습니다.

중요 정보:
특성 파라미터 Rmax는 일반 표준 ISO 4288에만 ISO 표준으로 언급되며, Rz1max로 지칭됩니다. (그러나 독일자동차공업협회(German Association of the Automotive Industry VDA)는 Rz1max를 사용하지 않으며 “Rmax” 명칭을 권장합니다.)
 

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